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剧情介绍

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全时四驱系统匹配托森差速器,一般情况下动力会以40:60的比例分配到前后轴。对欧陆GTV8S来说,四驱系统在弯道中发挥着相当重要的作用。由于并非纯粹的超级跑车,因此GTV8S在很多方面都要考虑到舒适性的因素,再加上较重的车身,弯道的表现确实谈不上敏捷。四驱系统的帮助很大程度上提高了GTV8S的弯道操控性,再加上275/40R20尺寸的轮胎,欧陆GTV8S的极限过弯性能的确要比想象中更加稳健。(文/图 记者王光)

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